方向一：河口海岸工程动力地貌

带头人：王庆 教授

本研究方向的重点内容为将河口海岸地区的动力、沉积与地貌相结合，综合运用水动力数值模拟和河口海岸工程物理模型实验等技术手段，研究港口、航道等各类海岸工程的河口海岸动力地貌影响。

方向二：海岸带风暴侵蚀和漫滩灾害预测与评估技术研究

带头人：尤再进 教授

本研究方向采用先进的仪器设备和国际最新的数据采集方法，系统地采集不同尺度的砂质海岸侵蚀和漫滩的现场数据，分析海岸侵蚀和漫滩的不同机理；应用现有国际最新科研成果和计算方法，建立模拟砂质海岸风暴侵蚀和漫滩的预测方法；为海岸带风暴侵蚀和漫滩灾害的预测与评估工作提供理论支撑。

方向三：隧道与地下工程设计与施工理论

带头人：宋克志 教授

本研究方向以各类复杂地质条件、海底复杂地层条件下隧道与地下工程、轨道交通为研究对象，围绕其规划、设计与施工中出现的复杂疑难问题，研究了渤海海峡跨海通道规划、选线与建设中的关键技术、跨海通道可视化仿真、砂卵石地层条件下盾构施工的关键技术、TBM掘进动态模糊控制、砂卵石地层开敞式盾构掘进地层变位机理与地层稳定控制、软弱松散地层条件下盾构隧道土体变形失稳等重要工程与技术问题。

方向四：海岸海洋工程结构物设计

带头人：范庆来 教授

本研究方向联合运用数值计算、理论分析与模型试验等技术手段，致力于研究波浪、地震等反复载荷作用下海洋土的液化软化特性及先进弹塑性本构关系、复合加载条件下新型海洋结构与土体相互作用机理及设计方法、基础及地下结构施工过程岩土体大变形分析及灾变控制技术，以科学评价在复杂荷载环境条件下结构与地基耦合系统的力学响应与工作机理，为各种新型港口、海洋结构物在工程中的推广应用提供理论指导。

方向五：道路与铁道路基病害处理

带头人：倪宏革 教授

针对道路与铁道工程建设过程中，各种不良路基和地下水防渗的处理难题，从理论上研究孔隙地层中各种注浆浆液与地下水的运动规律，解决了在注浆压力作用下注浆浆液扩散范围大小的问题；研究各种注浆浆液的固化机理，研制并开发出一种新型防渗水材料——粘土固化浆液及配套的施工工艺与方法，从理论上解决了相应的浆液配比，以及浆液固化问题。

方向六：地下结构稳定性分析和耐久性评价

带头人：王明斌 教授

隧道等地下结构在恶劣环境影响下，将导致这类结构支护体系承载性能发生劣化降低，从而对其长期稳定性产生极为不利的影响，因而是贯穿于设计、施工、运营、维修、养护等各个环节的一个动态且持续的过程。近年通过采用理论建模、数值模拟、室内试验和现场监测分析相结合的技术手段，揭示各种关键因素对地下结构承载加固劣化机制和服役寿命的影响规律。研究成果为地下结构的长期稳定性预测和安全评价提供基础理论依据。